【太平洋汽车 新车频道】2026 年布鲁塞尔车展上，丰田 Hilux纯电动版正式亮相。这款由丰田澳大利亚团队主导开发的电动皮卡，提供燃油、纯电动、氢燃料电池等多个版本。
外观方面，新车前脸采用立体化封闭饰板替代传统进气格栅，并与前大灯形成横向贯穿结构，既表明了电动身份，又确保了视觉上的整体感。前包围体量感突出，下部防护结构为非铺装路面使用预留了充足冗余。
从侧面和尾部看，纯电版依然维持双排座舱与独立货厢的标准皮卡布局。轮拱保持较大开口设计以适配全地形轮胎，尾部线条平直，强调装载便利性。特别值得一提的是，货厢尺寸并未因电池布置而明显压缩。
内饰方面，Hilux 纯电版的内饰风格明显向普拉多等新一代丰田硬派车型靠拢。中控台采用分层结构，上层为显示与功能操作区，中下层则重点强化储物空间。
车辆标配 12.3 英寸全液晶仪表盘和 12.3 英寸中控大屏，并支持 CarPlay 互联功能。方向盘采用与兰德酷路泽同款的设计，按键粗大，便于操作。副驾驶位设计的双层储物格、中控台上的杯架，以及常用功能物理按键的保留，都体现了对实用性的坚持。
在配置选择上，Hilux 纯电版展现出明确的工具车思维。它并未盲目堆砌功能点，而是将资源集中在高频使用项目上。例如方向盘加热、电动调节座椅等配置，更多是服务于长时间驾驶和低温环境使用的实际需求。
动力方面，Hilux 纯电版搭载 59.2kWh 动力电池组，WLTP 工况下续航里程为 380 公里。对农牧区巡检、工程现场短途往返等应用场景，这样的续航能力足以满足日常需求，同时避免了搭载过大电池导致的重量和成本增加。
Hilux 纯电版采用非承载式车身结构，4x4 版本标配后桥差速锁和多地形选择系统（MTS），系统经过丰田澳大利亚团队的实地调校，针对澳大利亚复杂的碎石路、红土路等环境进行了优化。MTS 系统通过电子控制逻辑对不同地形进行针对性匹配，降低了驾驶者在复杂路况下的操作负担。后差速锁则在交叉轴和低附着路面情况下继续发挥关键作用。
从实际应用角度看，Hilux 纯电版非常适合城市周边工程单位、牧场运营者以及有短途越野需求的用户。对这些用户而言，电驱系统的即时响应、低噪音和低维护成本优势明显，而续航短板则因场景明确而得以规避。
回顾 Hilux 的发展历程，从 1968 年诞生至今，它已在全球超过 180 个国家销售，累计销量超过 2000 万辆，其"不死神车"的称号源于其无与伦比的可靠性。纯电版的推出是这款传奇车型面对时代变革的务实进化。（文：太平洋汽车 彭浚哲）
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